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ma fosti 125CC

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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 19 oct. 2018 04:23

merci à vous.

la la j'attends le compte tours commandé chez amazon il devrait m'être livré samedi.
et je vais faire la surprise à mon beauf de lui livrer dimanche!

cette après midi je vais faire un nouveau tours afin de voir ce que donne les nouveaux réglage carbu.
et refaire un tour de la moto voir si tout est bien en place et serré.

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Re: ma fosti 125CC

Message par twin22 » 19 oct. 2018 05:08

miniwi a écrit :
19 oct. 2018 04:23
merci à vous.

la la j'attends le compte tours commandé chez amazon il devrait m'être livré samedi.
et je vais faire la surprise à mon beauf de lui livrer dimanche!

cette après midi je vais faire un nouveau tours afin de voir ce que donne les nouveaux réglage carbu.
et refaire un tour de la moto voir si tout est bien en place et serré.
le beauf va trouvé un gros changement ::005:: ::004::
du coup on c'est pas la taille des gicleurs ??
elle serra assez longue a ce libéré elle reviendra pour la révision ::005::
::006::

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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 19 oct. 2018 12:42

la taille des gicleurs.
GR 35.
GP 98 (il me semble)

je ne me rappel plus de la taille des gicleurs d'air.
celui de dépression du boisseau 115 il me semble.

oui. mon beauf n'a confiance qu'en moi. (je ne sais pas pourquoi) ::007::

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Re: ma fosti 125CC

Message par DarkLane » 19 oct. 2018 12:48

Parce qu'il ta déjà vu à l'oeuvre et qu'il sais qu'avec toi il y a pas d'arnaque et que ton taff tu le fais avec sérieux.
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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 19 oct. 2018 16:52

::003::

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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 20 oct. 2018 10:10

compteur et compte tours amazon arrivé.

commandé jeudi livré samedi.
je dis merci amazon. bon 35€ au lieux de 12€ mais il est la en 2 jours.

alors que l'autre n'est toujours pas la et que la procédure de remboursement est en cours.

Bon je vous laisse.
j'ai un compteur à monter et à brancher.

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Re: ma fosti 125CC

Message par DarkLane » 20 oct. 2018 11:50

Oui sur amazon c'est trés rapide! Bon courage pour la suite
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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 20 oct. 2018 14:16

bon.
le compteur et le compte tours sont monté et branchés!!! ::008::
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plus qu'a aller faire un tour pour voir ce que ça donne en condition réel.

par contre, je suis obligé de supprimer le contacteur d'embrayage.
car comme sur le compteur c'est une led, dès que je débraye, le neutre s'allume.
alors qu'avec une ampoule pas de soucis.

donc en cas de calage c'est point mort obligatoire.
ou si vous avez une solution je suis preneur.

et je me tâte. est ce que je repeins le support de compteur en gris métal comme le reste (j'en ai dans l'atelier)
ou je le laisse noir?
merci de vos conseils

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Re: ma fosti 125CC

Message par DarkLane » 20 oct. 2018 14:53

Pour rester dans le style en gris oui se serais bien. Moi pour la mienne j'avais acheté des voyant à led dans ce style 1 euros
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En vente ici
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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 20 oct. 2018 19:56

j'ai débranché le contacteur à l'embrayage.
pour démarrer il suffit de mettre le point mort.

ça fait une sécurité en plus.
car pas de contacteur de béquille sur la fosti que ce soit la central ou la latéral.

sinon, voici ce que donne le compteur de nuit.
Image

je le trouve très beau.

bien lisible mieux que le compteur d'origine qui est gradué en mph et km/h.

il est en plus très juste. même trop.
à 60km/h au compteur je suis à 62GPS. et ça à 6000tr.
ce sera le régime max pour le rodage!

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Re: ma fosti 125CC

Message par twin22 » 21 oct. 2018 07:03

miniwi a écrit :
20 oct. 2018 19:56
j'ai débranché le contacteur à l'embrayage.
pour démarrer il suffit de mettre le point mort.

ça fait une sécurité en plus.
car pas de contacteur de béquille sur la fosti que ce soit la central ou la latéral.

sinon, voici ce que donne le compteur de nuit.
Image

je le trouve très beau.

bien lisible mieux que le compteur d'origine qui est gradué en mph et km/h.

il est en plus très juste. même trop.
à 60km/h au compteur je suis à 62GPS. et ça à 6000tr.
ce sera le régime max pour le rodage!
::003:: oui il est plutôt bien je dirais meme super bien ::006:: tu va pas resté a 60 km/h quand même en 5 ème les routes a 80 km serrons Top qu'elle huile ta choisi
pour les 500 premier km ?? ::46:: ( nous ne savons pas qu'elle est ca démultiplication d'usine ??)
la RTM donne les valeurs suivante jusqu’à 100 km/h
1" 39,13
2" 57,44
3' 74,48
4 89,25
5e 100
en fin pour les 500 premiers kilomètres il dépassera pas je Pense les 6000 tr/m 7000 tr

j'ai suivie les préconisations Honda - 10 % de la puissance de + la moto est déjà roder

un avantage donc les 500 premier KM le rodage pistons cylindre serra deja bien entamé ::005::
vu des gros erreur sur la toile ou beaucoup parte avec de l'huile 100% Synthétique ci l'on retourne
avec le meme moteur y a plus de 30 ans roulais a la minérale SAE 20 W/50. en comprend aussi la grosse
compression 20W ::005:: et pas rare de voir toujours des Twins roulés avec de très gros KM . ::005::

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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 21 oct. 2018 08:48

l'huile j'ai pris de la semi synthèse en 10W40.
pas de 100% synthèse pour un rodage.
il faut du frottement quand même sinon ça e ce rodera pas!
et c'est un refroidissement à air. il faut aussi que ça ne chauffe pas trop!

je ne connais pas la démultiplication d'origine.
ce que je sais c'est qu'a 6000tr en 5eme elle est à 60km/h au compteur. et qu'en 5eme, elle prend environ 10KM pour 1000tr.
donc vitesse à 12000tr 120km/h (théorique) surtout que je ne connais pas le régime max.

le rodage est très important pour la suite.
donc je ne veux pas trop lui tirer dessus.
ce n'est pas un cylindre CBT, mais un kit 150 chinois.

6000tr c'est déjà pas mal. je peux vous dire que niveau ajustement c'est très serré entre les segments qui ont un jeux à la coupe de 0.05MM
jeux entre le piston et le cylindre 0.03MM
c'est très limite.
les cylindre fontes sont plus difficile à roder que les cylindres alu.

je vais lui faire faire les 300 premiers km comme ça. et je passerais les cylindres à l'endoscope afin de voir comment avance le rodage.

puis je le laisserais prendre 8000tr jusqu'a 500km.

et la on vidangera. et on repartira pour une cession de 300km à 8000tr avec une pointe de 1km tout les 100km.
et on avisera par la suite.

ne pas oublier que le moteur n'a que 4000km réel, mais qu'il a cassé, et que je suis sûre qu'il n'a pas été rodé.
vu comment ce comporte l'embrayage etc...
ça a due chauffer dure dans ce pauvre moteur.

sinon j'ai fais 26km hier soir comme on le voit sur le compteur.
une question. les gaz d'échappements sont froids même après 26km!
je pense que les cata brident énormément les gaz et ont le temps de refroidir avant la sortie.
donc à 500km je vire les cata et voir même modif des échappements!

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Re: ma fosti 125CC

Message par twin22 » 21 oct. 2018 09:34

super méthodique ::006::

on va bien que c'est du sérieux !!047::

en principe il son respecté le meme principe CDI compatible (CM- CUSTOM Idem Jinlun ) CF417C
Valeurs données ne présente pas de Rupture
juste préconisé Honda régime Maxi 12.000 TDJ

la twin a existé en 170 cc non commercialisé France (Amérique oui )
(il se peut que cela étais une cylindré 150cc )



CB-TD indéterminé (peut dépassé les 12.100 tr moteur tournant a des régime très élevé )
le compte-tour peut grimpé jusqu'au 13.000 tr/m
la démultiplication jinlun de 15/42 faussai le compteur des vitesses juste pas possible ::005::

elle n'arrivai même pas au 10500 tr fiche constructeur .

a regarder inscription sur les cdi ( CBT )

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Re: ma fosti 125CC

Message par DarkLane » 21 oct. 2018 11:11

Je suis content que ça avance bien. moi j'en suis encore loin
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Re: ma fosti 125CC

Message par miniwi » 21 oct. 2018 23:43

voila la fosti est livré à mon beauf.

il est super content. il a été faire un tour dès que je suis arrivé.
il est aux anges. un vrai drôle! ::004::

normal me direz vous. on l'a acheté en septembre, et il ne l'avait pas vu tourner.
donc il est ravi et il va suivre mes préconisations pour le rodage.
d'après ce qu'il m'a dit!

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