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Evolution de ma moto  [Terminé]

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Message par twin22 » 03 avr. 2017 19:49

HellsAngels Citation::
twin22 Citation::
elle na pas fini lol de se libérer mes la le rodage est plus ou - fais tu la fais rouler au aujourd’hui

on se refile la poisse lol j'ai mon joint d'en basse qui fuis a l’arrière et je pense savoir pourquoi le carter
que je vient d'installé les 2 tiges coté distribution une ne visse pas a fond donc je pense que ca vient de ca voila pour quoi au final on me la donné un pas de visse a faire la coté boite selui qui je vient de réparer pas bien inspectée .

j'ai fais 15 km et de l'huile pas une tonne mais bon démontage filtage a faire et un autre joint surement .

autrement c'est bien mieux en dur sur l'arrière je pourrais voir avec la roue JINLUN .

il suffi de peut de chose au final .
aie et refaire le filetage c'est pas evident a moins de mettre un helecoil. de toute façon on ne pense jamais à regarder ce qui pourrais être évident.

Oui aujourd'hui j'ai fais 10 km. et elle plafonne toujours à 120/125 km/h. mais bon on verra par la suite


ben la j'ai également fais un tour je me suis arrêté pour voir d'ou ca fuit au joint d'en basse j'ai mon haut les tours et en repartant 20/30 kH bruit fort échappement donc je commence part les bougies Noir sec bien noir je ragarde les culbuteurs une chance de Houfffffe une visse de réglage plus sur son culbuteur coté allumage juste a coté donc la soupapes ne pouvais plus rien faire que resté fermé ouffffffffff

bon demain démontage voir comment faire le pas de visse pas un problème la y a de la place mes quoi comme tige j’espère pas a devoir a grandir toute la longueur culasse et cylindre ????

bon je revient sur ta bécane super elle envoie de toute façon tu c'est les symptômes ci tu a du clic clic plus prononcer a chaud et une perte en Vmax mais qui c'est les filetages tiendrons on connait personne qui a cette configuration .

et cela voudrais dire lol que j'ai pris du mal avec tous mes changement lol



Le contraire est plus grave quand ta plus de jeux la c'est très risqué pour le moteur .

sur les gros cube et autre le jeux est plus ouvert que nous surtout au échappements c'est les soupapes qui chauffe le plus .
Modifié en dernier par twin22 le 03 avr. 2017 20:12, modifié 1 fois.

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Message par DarkLane » 03 avr. 2017 20:34

twin22 Citation::
HellsAngels Citation::
twin22 Citation::
elle na pas fini lol de se libérer mes la le rodage est plus ou - fais tu la fais rouler au aujourd’hui

on se refile la poisse lol j'ai mon joint d'en basse qui fuis a l’arrière et je pense savoir pourquoi le carter
que je vient d'installé les 2 tiges coté distribution une ne visse pas a fond donc je pense que ca vient de ca voila pour quoi au final on me la donné un pas de visse a faire la coté boite selui qui je vient de réparer pas bien inspectée .

j'ai fais 15 km et de l'huile pas une tonne mais bon démontage filtage a faire et un autre joint surement .

autrement c'est bien mieux en dur sur l'arrière je pourrais voir avec la roue JINLUN .

il suffi de peut de chose au final .
aie et refaire le filetage c'est pas evident a moins de mettre un helecoil. de toute façon on ne pense jamais à regarder ce qui pourrais être évident.

Oui aujourd'hui j'ai fais 10 km. et elle plafonne toujours à 120/125 km/h. mais bon on verra par la suite


ben la j'ai également fais un tour je me suis arrêté pour voir d'ou ca fuit au joint d'en basse j'ai mon haut les tours et en repartant 20/30 kH bruit fort échappement donc je commence part les bougies Noir sec bien noir je ragarde les culbuteurs une chance de Houfffffe une visse de réglage plus sur son culbuteur coté allumage juste a coté donc la soupapes ne pouvais plus rien faire que resté fermé ouffffffffff

bon demain démontage voir comment faire le pas de visse pas un problème la y a de la place mes quoi comme tige j’espère pas a devoir a grandir toute la longueur culasse et cylindre ????

bon je revient sur ta bécane super elle envoie de toute façon tu c'est les symptômes ci tu a du clic clic plus prononcer a chaud et une perte en Vmax mais qui c'est les filetages tiendrons on connait personne qui a cette configuration .

et cela voudrais dire lol que j'ai pris du mal avec tous mes changement lol



Le contraire est plus grave quand ta plus de jeux la c'est très risqué pour le moteur .

sur les gros cube et autre le jeux est plus ouvert que nous surtout au échappements c'est les soupapes qui chauffe le plus .
Ben en faites ma cale de 0.010 passé. je vais surveiller cela de prés
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Message par twin22 » 04 avr. 2017 07:46

<img alt="open_mouth" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... _mouth.png" ( Ben en faites ma cale de 0.010 passé. je vais surveiller cela de prés)

a oui 00.10 le double 00.05 au carburateur et échappement si on a 00.07 pas grave faudrais qu'elle dépasse pas 0.08 froid comme cela a chaud ca peut retombé a 0.6/0.7 avec la dilatation en qu'a de surchauffe .

pour un redémarrage je passe a 00.06 et je re fais plus tard en roulant dans divers parcours sur tout les régime moteur .

la par contre ma petite fuite au joint d'en basse le moteur tourne bien mais chauffe plus donc pas en vis
de déformé la culasse ou le cylindre (planéité )

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Message par DarkLane » 04 avr. 2017 09:22

twin22 Citation::
<img alt="open_mouth" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... _mouth.png" ( Ben en faites ma cale de 0.010 passé. je vais surveiller cela de prés)

a oui 00.10 le double 00.05 au carburateur et échappement si on a 00.07 pas grave faudrais qu'elle dépasse pas 0.08 froid comme cela a chaud ca peut retombé a 0.6/0.7 avec la dilatation en qu'a de surchauffe .

pour un redémarrage je passe a 00.06 et je re fais plus tard en roulant dans divers parcours sur tout les régime moteur .

la par contre ma petite fuite au joint d'en basse le moteur tourne bien mais chauffe plus donc pas en vis
de déformé la culasse ou le cylindre (planéité )
C'était coté admission. Sa va j'ai pris le coup pour déterminé si c'est un culbuteur ou non. Les 3 autres n'avaient pas bougé d'un poil
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Message par twin22 » 04 avr. 2017 09:56

HellsAngels Citation::
twin22 Citation::
<img alt="open_mouth" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... _mouth.png" ( Ben en faites ma cale de 0.010 passé. je vais surveiller cela de prés)

a oui 00.10 le double 00.05 au carburateur et échappement si on a 00.07 pas grave faudrais qu'elle dépasse pas 0.08 froid comme cela a chaud ca peut retombé a 0.6/0.7 avec la dilatation en qu'a de surchauffe .

pour un redémarrage je passe a 00.06 et je re fais plus tard en roulant dans divers parcours sur tout les régime moteur .

la par contre ma petite fuite au joint d'en basse le moteur tourne bien mais chauffe plus donc pas en vis
de déformé la culasse ou le cylindre (planéité )
C'était coté admission. Sa va j'ai pris le coup pour déterminé si c'est un culbuteur ou non. Les 3 autres n'avaient pas bougé d'un poil
une bonne chose juste un seul du a la dilatation c'est fameuse trace noir au cylindre on n'avais pas cela en normale du haut taux de compression surement ?

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Message par DarkLane » 04 avr. 2017 13:36

twin22 Citation::
une bonne chose juste un seul du a la dilatation c'est fameuse trace noir au cylindre on n'avais pas cela en normale du haut taux de compression surement ?
Peut-être bien la cause de la Haute compression
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Message par twin22 » 04 avr. 2017 17:40

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twin22 Citation::
une bonne chose juste un seul du a la dilatation c'est fameuse trace noir au cylindre on n'avais pas cela en normale du haut taux de compression surement ?
Peut-être bien la cause de la Haute compression
j'ai des joint neuf au échappement mais possible des gaz échappent a coté ????

Avant les joints étais bien fin en cuivre au échappements .

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Message par DarkLane » 04 avr. 2017 18:00

twin22 Citation::
j'ai des joint neuf au échappement mais possible des gaz échappent a coté ????

Avant les joints étais bien fin en cuivre au échappements .
Oui j'ai eu le tour avec la culasse Jinlun. J'ai desséré l'échappement à la culasse et à la fixation arriére.
ensuite à la main je l'ai replacé et tout en tenant sa position j'ai serré et plus eu de souci
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Message par DarkLane » 05 avr. 2017 18:01

Aujourd'hui j'ai été faire un tour sur 25 km. J'ai pris une départementale sur 11 km pour aller avec vent de face la vitesse était variable cela allé de 110 km/h à 120/h. Pour revenir la c'était le pied elle est monté jusqu'a 130 km/h.

Pour l'instant aucun gros cliquetis des culbuteurs comme la derniére fois. Demain aprés midi je vais aller controler quand même.
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Message par twin22 » 05 avr. 2017 18:36

HellsAngels Citation::
Aujourd'hui j'ai été faire un tour sur 25 km. J'ai pris une départementale sur 11 km pour aller avec vent de face la vitesse était variable cela allé de 110 km/h à 120/h. Pour revenir la c'était le pied elle est monté jusqu'a 130 km/h.

Pour l'instant aucun gros cliquetis des culbuteurs comme la derniére fois. Demain aprés midi je vais aller controler quand même.
excellant avec la culasse cbt2 insert c'est bien celle la qui est dessus .

ben moi j'ai un branleur qui ouvre ca fenêtre Crache a puis balance son clope et pour finire fais des zigzague je commence a doublé et il a accélérer pas assez je puissance pour doublé vent de face et rien pour freiné le mec .

dommage que j'avais pas la came et de plus jouais avec sa gonzesse <img alt="rage" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... s/rage.png" zigzague .

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Message par DarkLane » 05 avr. 2017 18:42

twin22 Citation::
excellant avec la culasse cbt2 insert c'est bien celle la qui est dessus .

ben moi j'ai un branleur qui ouvre ca fenêtre Crache a puis balance son clope et pour finire fais des zigzague je commence a doublé et il a accélérer pas assez je puissance pour doublé vent de face et rien pour freiné le mec .

dommage que j'avais pas la came et de plus jouais avec sa gonzesse <img alt="rage" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... s/rage.png" zigzague .
Oui culasse avec insert. Il y a toujours de gros connard sur la route. S'il a accéléré c'est certainement qu'il croyait que tu aller le stop pour lui faire bouffer son clope. <img alt="joy" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... ns/joy.png"
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Message par twin22 » 05 avr. 2017 19:15

HellsAngels Citation::
twin22 Citation::
excellant avec la culasse cbt2 insert c'est bien celle la qui est dessus .

ben moi j'ai un branleur qui ouvre ca fenêtre Crache a puis balance son clope et pour finire fais des zigzague je commence a doublé et il a accélérer pas assez je puissance pour doublé vent de face et rien pour freiné le mec .

dommage que j'avais pas la came et de plus jouais avec sa gonzesse <img alt="rage" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... s/rage.png" zigzague .
Oui culasse avec insert. Il y a toujours de gros connard sur la route. S'il a accéléré c'est certainement qu'il croyait que tu aller le stop pour lui faire bouffer son clope. <img alt="joy" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... ns/joy.png"

MDR ben c'est de craché alors que je suis derrière et ces zigzague un comportement d'agité du bocal par contre la fille est bougeais pas de la drague lol .


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Message par DarkLane » 05 avr. 2017 19:32

Cela etait voulu
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Message par twin22 » 05 avr. 2017 19:40

HellsAngels Citation::
Cela etait voulu
une 106 pas la penne de joué les kékés <img alt="joy" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... ns/joy.png"

enfin c'est bien la saucisse <img alt="joy" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... ns/joy.png"

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Message par DarkLane » 05 avr. 2017 19:48

<img alt="joy" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... ns/joy.png" <img alt="joy" class="emoji" src="http://www.passion2roues.net/engine/dat ... ns/joy.png"
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